Средства по уходу за кузовом автомобиля

Все зависит от объема дефекта. Мелкие царапины на верхнем слое ЛКП убирают восковым карандашом, остатки средства удаляют сухой тканью. Правда, воска хватает ненадолго, покрытие придется постоянно подновлять. Кто-то использует обычный цветной лак для ногтей, сверху добавляя бесцветный — тут вопрос, насколько аккуратно вы сможете это сделать, да еще и попасть в цвет.

Если у вас дома есть полировальная машинка, можно заполировать царапину самостоятельно. Для этого автомобиль сначала моют автошампунем, сушат, затем обрабатывают поврежденное место шлифовальной шкуркой P2000 и вытирают насухо. На круг наносят мелкоабразивную пасту и полируют дефект, медленно увеличивая обороты.

Ну а если повреждение глубокое, то надо полностью убирать старую краску, грунтовать и шпаклевать испорченный участок. Вот это лучше доверить профи.

Нанесение жидкого воска следует делать на чистую поверхность авто. Перед растиранием воска нужно дождаться, когда он высохнет и оставит матовую пленку. Во время этого следует приготовить для растирки салфетку или перчатку из микрофибры.

После этого можно приступать к полировке. Когда идет процесс натирки не стоит переворачивать часть тряпки на сухую сторону, поскольку воск будет стираться, а не наноситься на автомобиль.

Воск изначально добавляют в воду. Примерно 50-150 гр на одну машину. С водой его смешивают с помощью специальной насадки или аппарата.

С помощью распылителя жидкий воск рассеивается в части кузова автомобиля, а затем мягкой стороной салфетки нужно растирать по поверхности. Бывают ситуации, когда рекомендуется наносить воск на тряпку, а потом растирать.

Жидкий воск — это жидкость прозрачного белого цвета, которая за счет входящих в ее состав веществ продлевает срок работы керамики, жидкого стекла, лакокрасочных поверхностей.

• Упрощает сушку авто. Ветошь с легкостью собирает влагу, оставляя меньше количества разводов на автомобиле. Также сокращает время мойки машины;
• Защищает лакокрасочное покрытие от опасных реагентов, которые могут его разрушать;
• После процесса нанесения воска появляется приятный фруктовый запах;
• Добавляет глянец машине. Авто визуально будет выглядеть блестящим, ярким и гладким;
• Хорошо подходит для машин, у которых на ЛКП имеются мелкие визуальные недостатки;
• После автомойки на машине возможны остатки от вредных химических средств. Воск помогает ее удалить.

Состав современных антифризов позволяет повысить температуру кипения, а также не дать замерзнуть системе охлаждения в морозы.

Необходимо помыть автомобиль. Сушить и вытирать полотенцем его не надо. Воск наносится на мокрый кузов. Ведь для этого его и придумали — чтобы быстро проходила мойка и процесс сушки автомобиля. Сушку производят после того, как нанесен воск.

• Для проведения процедуры подойдет загородный дом, дача или мойка самообслуживания, желательно чтобы рядом было как можно меньше людей;
• По времени надо дождаться, когда появится тень (в идеале после обеда или в вечернее время). На солнце этого не стоит делать;
• Нужно выбрать безветренную погоду, чтобы не попадал мелкий мусор, пыль и грязь.

Самый правильный ответ — наносить снова воск тогда, когда закончится эффект от предыдущего покрытия. Зимой это делается после каждой мойки автомобиля, а летом — после второй или третьей.

Жидкий воск сохраняет свои свойства в среднем около 4-5 моек.

Тут категорический ответ — нет, нельзя. Если сразу после процесса нанесения помыть автомобиль, он лишится защитного слоя, то есть он будет подвержен возникновению царапин.

Можно. После нанесения воском у лобового стекла становится гладкая и скользкая поверхность, которую образует пленку. В этом есть и плюс. Такой, как снижение шума от дворников. При дождливой погоде это сделает поездку уютной, комфортной и тихой.

Самое главное отличие, что горячий воск необходимо разбавлять перед нанесением в горячей воде. Именно горячая вода и состав горячего воска придает более долгий срок покрытию автомобиля. Нанесение можно повторять 2-3 раза в год. Единственный минус — высокая цена.

Эти два вида имеют синтетический состав. Их пленка наиболее большей прочности, отлично справляется с защитными функциями и долго не уходит с поверхности.